محاسبه پارامترهای مدل مشروح به روش اجزا محدود (fem) جهت تحلیل استقامت عایقی ترانسفورماتورهای خشک در برابر موج ضربه

پایان نامه
چکیده

ترانسفورماتورها در حین کار با انواع مختلفی از استرس های ولتاژ بالا روبرو می شوند که از برخورد صاعقه، عملیات کلیدزنی و یا اغتشاشات سیستم ناشی می شوند. در شرایط عادی ولتاژ به طور خطی در سیم پیچ توزیع می شود اما توزیع ولتاژ ضربه در داخل سیم پیچ غیر خطی بوده و باید با تشکیل یک مدار معادل متشکل از عناصر l, r و c موسوم به مدل مشروح مورد تحلیل قرار می گیرد. ترانسفورماتور های خشک رزینی به عنوان نسل جدیدی از ترانسفورماتورهای توزیع، به علت دارا بودن مزایای مختلف نسبت به انوع روغنی اخیرا بیشتر مورد توجه قرار گرفته اند. ویژگی های منحصر به فرد این ترانسفورماتورها قابلیت استفاده از آنها را در محیط هایی مانند مناطق مسکونی و بیمارستانها فراهم نموده است. در این پایان نامه روشی برای مدل سازی فرکانس بالای ترانسفورماتورهای خشک رزینی ارایه شده است. برای این منظور از یک مدل مشروح استفاده شده و ابتدا پارامترهای مدل مشروح با استفاده از fem در فرکانس صفر محاسبه شده و با نتایج روش تحلیلی نیز مقایسه شده است. سپس اندازه گیری بر روی یک ترانسفورماتور نمونه آزمایشگاهی ساخته شده در شرکت ایران ترانسفو در هر دو حوزه زمان و فرکانس انجام گرفته و با توجه به نتایج تست، سه حالت اتصال اصلی برای ترمینال های سیم پیچ های lv و hv تشخیص داده شده و شبیه سازی ها بر اساس این سه حالت اتصال اصلی مورد مطالعه قرار گرفته است. در ادامه به منظور افزایش دقت محاسبات، روشی جدید برای محاسبه همزمان مقادیر اندوکتانس و مقاومت بر حسب فرکانس با استفاده از fem ارایه شده است. روش بکار رفته بر پایه محاسبه امپدانس های خودی و متقابل در هر فرکانس مشخص استوار می باشد. مقایسه میان نتایج روش پیشنهاد شده و نتایج اندازه گیری نشان می دهد که در دو حالت اول از سه حالت اتصال اصلی، نتایج شبیه سازی پاسخ فرکانسی با نتایج آزمایش کاملا سازگار می باشد. همچنین اثر فرکانسی هسته با استفاده از تیوری نفوذپذیری مختلط معادل مورد بررسی قرار گرفته و اثبات شده که در اتصال اصلی سوم (hv از انتها باز و lv از یک یا دو سر باز)، اثر هسته کاملا مشهود بوده و می بایست در محاسبات در نظر گرفته شود. پس از تکمیل شدن مدل فرکانسی ترانسفورماتور و اطمینان از صحت مدل در همه حالات، توزیع ولتاژ تحت موج ضربه کامل و بریده در اتصالات اصلی محاسبه شده و میدان الکتریکی و تنش های وارده بر مواد عایقی مورد بررسی قرار گرفته است. مقایسه میان نتایج بدست آمده از آزمایش و شبیه سازی نشان می دهد که مدل پیشنهاد شده دارای دقت کافی برای مدل سازی حالت گذرای ترانسفورماتور خشک رزینی می باشد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

شبیه سازی و تحلیل استاتیکی و خستگی میله عرضی گاوآهن برگردان‌دار به روش اجزا محدود (FEM)

شکست­های مکرر اجزا مکانیکی ماشین­ها و تجهیزات در اثر بارهای وارده اهمیت بهینه­سازی یا بازطراحی آن­ها را آشکار می­سازد. میله عرضی گاوآهن برگردان­دار ­حین کار مکررا در محل پین­ها شکسته شده و یا در محل تکیه­گاه­ها دچار تغییر شکل می­شود. در این تحقیق تحلیل تنش میله عرضی گاوآهن برگردان­دار مورد بررسی قرار گرفته است. پس از شبیه­سازی مدل سه­بعدی قطعه در نرم‌افزار سالیدورکس و انتقال آن به نرم‌افزار انس...

متن کامل

بررسی عملکرد زره چند لایه سرامیک - اپوکسی، در برابر ضربه پرتابه سرعت بالا به روش اجزا محدود

در این مقاله، رفتار زره سرامیکی چند لایه (آلومینا) در برابر پرتابه سرعت بالا مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. سرامیک با توجه به مکانیزم شکست مخروطی در برابر ضربه، مقاومت فشاری بالا و رفتار سایشی مناسب در برابر پرتابه های مختلف، به ویژه پرتابه های نوک تیز، دارای کاربردهای زیادی در زره های امروزی است. با مطالعه دقیق تر این رفتار و توجه به مدل های ساختاری گوناگون از جمله مدل ساختاری جانسون - هولمک...

متن کامل

محاسبه پارامترهای مدل مشروح برای مطالعه رفتار فرکانسی سیم پیچهای تغییر شکل یافته در جهعت شعاعی

اندازه گیری و تجزیه تحلیل تابع تبدیل یک ترانسفرماتورتنها روش شناخته شده برای پی بردن به وجود تغییر شکل مکانیکی سیم پیچها درجهت شعاعی و با جابجایی محوری است مدل سازی چنین عیبهایی و محاسبه تابع تبدیل توسط مدل منجر به شناخت دقیقتر از رفتار سیم پیچ شده و می تواند در تشخیص سریعتر عیب کمک نماید. به کمک یک ترانسفرماتور آزمایشگاهی متشکل از یک سیم پیچ بشقابی mva , 10 1/2و یک پیچ لایه ای 400v 1/2 mva ...

متن کامل

کاربرد روش اجزا محدود در تحلیل سازه کشتی

چون برای سازه بزرگ و پیچیده ای مانند سازه کشتی تحلیل کل سازه به همراه جزییات آن یکجا ممکن نیست لذا در عمل سازه کشتی را به صورت یک تیر جعبه ای جدار نازک تحلیل نموده و سپس آن را به یکسری زیرسازه تحت عنوان مدول بدنه تفکیک می نمایند این زیرسازه ها که معمولاٌ به صورت بخشی از یک تیر جعبه ای انتخاب می شوند بستگی کامل به کاربری کشتی خواهند داشت و چون در ساخت آنها از انواع عناصر سازه یی مانند تیرها ستونه...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی برق

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023